Traktor AgroTron K410 - K430

Koncept

Agrotron K410 - K430

Řada AGROTRON K od firmy DEUTZ FAHR představuje zcela novou koncepci v konstrukci traktorů. Nacházíme se v období, kdy již není jediným požadavkem nejvyšší technická úroveň stroje, ale do popředí se dostávají zejména aspekty ekonomické a kvalitativní.

Hodnotícím měřítkem je praktická úroveň.

Úroveň traktorů musí korespondovat se stoupající produktivitou a efektivností zemědělství v návaznosti na hospodárnou výkonnou zemědělskou techniku. Při vývoji nových traktorů DEUTZ FAHR řady AGROTRON K byly všechny tyto praktické aspekty zohledněny. Při konstrukci byly všechny agregáty racionálně sladěny tak, aby vysoký technologický a výkonný potenciál byl s optimálním účinkem přenesen do efektivního pracovního výkonu. Umístění a ovládání funkčních prvků bylo natolik optimalizováno, aby jejich ovládání řidičem traktoru bylo co nejjednodušší, nejpohodlnější a nejlehčí. Vysoká ergonomie a ekonomie nových traktorů AGROTRON K není pouze reálně měřitelná, ale i prakticky patrná. Design traktorů AGROTRON K je fascinujícím optickým aspektem, který je logickým důsledkem všech funkčních prvků. Z toho vyplývá vysoká užitná hodnota uvedeného traktoru.

Konstrukční koncept splňuje individuální požadavky na nové traktory.

Rozdílná struktura podniků, finanční možnosti a individuální požadavky vyžadují vysokou flexibilitu ve vybavenosti a výkonu traktorů. Všechny tyto požadavky jsou splněny širokou škálou strojů.

Ještě modernější AGROTRON K

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Typický DEUTZ-FAHR: naše tempo inovace se podřizuje požadavkům zemědělců v rychle měnící se realitě. Je pro vás připravena nová lepší generace traktorů AGROTRON K.

Vyšší technická výbava:

Nový AGROTRON K má novou převodovku, odpružení přední nápravy, úplně nové odpružení kabiny - což znamená vyšší bezpečnost, vyšší jízdní komfort, zejména při rychlosti do 50 km/h.

Větší komfort:

Vysoce kvalitní topení, větrání a klimatizace se 17 výdechy, lednička na nápoje vytváří v kabině příjemné prostředí za každého počasí.

Vyšší výkon:

AGROTRON K 410 - 420 - vodou chlazené 4 válcové DEUTZ-motory 2012 s vysokotlakým vstřikovacím systémem až 1400 bar s elektronickou regulací EMC poskytují větší výkonovou rezervu, požadovanou při jakémkoliv nasazení.
AGROTRON K 610 - 430 - vodou chlazené 6 - 4 válcové DEUTZ diesel motory, typ TCD 2012 LO6 2V, DCR (DEUTZ COMMON RAIL) s turbodmychadlem, Oba typy motorů mají interní AGRex inside systém - (část výfukových plynů je odsáta a opět přimíchána do nasávaného vzduchu – splnění emisní normy III a snížení spotřeby paliva).

Mnohostranné možnosti hydrauliky:

Samostatná olejová náplň, vysoká zvedací síla až 6,3 tuny, ovládání pomocí křížové páky, tlumení kmitů při vyšší rychlosti.

Ještě více flexibility v technické výbavě:

Přední pohon nápravy s lamelovou uzávěrkou diferenciálu ASM (automatickým řazením předního pohonu a uzávěrkou diferenciálu). To všechno v nové DEUTZ-FAHR kvalitě, z integrovaného produkčního centra v Lauingenu, kde odborní spolupracovníci a nové produktivní metody ručí za nejvyšší kvalitu a spolehlivost.

Ukazuje se, že je velmi dobře, když se člověk rozhodne pro silnou značku s širokým traktorovým programem, může si pečlivě vybrat z široké škály modelů. Nová řada AGROTRON K je takovým příkladem techniky. Firma DEUTZ FAHR, má bohaté zkušenosti s používáním a zaváděním rozhodujících technologií v zemědělském průmyslu. Traktorová série AGROTRON K dnes patří k nejmodernějším na trhu.

Kabina

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Nejvyšší komfort

Prostorná kabina:

Komfortní prostorná kabina AGROTRONU umožňuje řidiči dostatečný pohyb - je vhodná pro dlouhé pracovní směny.

Extrémní malá vnitřní hlučnost:

Do 72 dB(A) pod úplným zatížením. Tento parametr je srovnatelný s nejvyšší třídou osobních automobilů.

Široký a pohodlný vstup:

Prodloužené přední blatníky chrání vstupní schodky před znečištěním. Protažené madlo na sloupku kabiny a na dveřích zajišťuje bezpečný vstup a výstup.
Dveře jdou snadno otevírat a zavírat z místa sedadla řidiče pomocí otočného držadla. Gumovou matraci na podlaze v kabině je možné lehce vydělat a vyčistit.

Vysoký technický komfort sedadla řidiče:

Mnohostranné technické provedení sedadla v AGROTRONU od vzduchového odpružení, podélného posunu a natáčecího adaptéru až k elektrickému ovládání podpěr. Také u polstrovaného sedadla spolujezdce je zaručena dobrá poloha sezení ve směru jízdy - včetně držadla, bezpečnostního úchytu a dětské pojistky na zámku dveří.

Agrotron K410 - K430

Polstrované sedadlo spolujezdce vedle řidiče s bezpečnostním pásem. Bezproblémový výhled navrch skrz střešní okno a dopředu z důvodů zešikmené kapoty.

Volný výhled dopředu a do stran.

Agrotron K410 - K430

Výborný výhled dopředu a dozadu v důsledku úzkých sloupků kabiny a zakulacených blatníků. Práce v noci tak jako ve dne: s velikými až 17 světlomety se pracuje pohodlně i v noci.

Nastavitelné venkovní zrcátko:

Teleskopická a nastavitelná velká venkovní zrcátka jsou upevněny na sloupcích kabiny a jsou lehce nastavitelné.

90 % globální rozhled na všechny strany:

6,1 m2 výhledové plochy zajišťuje volný výhled na všechny strany v rozsahu 330°. Výhled při práci čelního nakladače je zajištěn pomocí otevírací střechy resp. střešního okna.

Agrotron K410 - K430

Tím je umožněna kvalitní práce s čelními nakladači např. při manipulaci s velkými balíky. Pomocí velkoplošné spodní části předního okna je zajištěn dobrý výhled při najíždění traktoru do řádkových kultur a do brázdy při orbě. Vzhledem k výrobě formovaným zadním blatníkům k pneumatikám je rovněž umožněn dobrý boční výhled na stranově umístěné nářadí.

550 m2 osvětlený prostor

je zajištěn pomocí intenzivních až 17 světlometů, které lze polohově nastavovat v případě použití nářadí se širokým pracovním záběrem. Dobrý výhled dopředu je zajištěn také pomocí zavěšeného nářadí na předních hydraulických ramenech resp. na čelním nakladači.

Ovládání

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Ovládací komfort: Vytváří příjemný pocit z jízdy traktorem

Pohodlné ovládání:

Kabina AGROTRONU je prostorná, řidiči, který se nachází v centru, umožňuje dostatečný pohyb, veškeré ovládací prvky jsou ergonomicky a harmonicky umístěné. Všechny ovládací elementy jsou přehledné a obzvláště lehké na ovládání. Namáhání při řízení traktoru je malé a tím je umožněna práce v delších časových směnách, aniž by došlo ke snížení pozornosti řidiče při řízení stroje.

V jednoduchosti je přednost:

Ovládání veškerých funkcí traktoru je velmi jednoduché, např. zapínání a vypínání motoru se provádí pomocí klíčku v zapalování. Většina všech funkcí se dále řídí barevně rozlišnými dobře přístupnými ovládacími elementy umístěnými vpravo vedle sedadla řidiče.

Agrotron K410 - K430

Perfektní výbava, ergonomická obsluha: to všechno má řidič k dispozici.

Lehce teleskopický a polohově nastavitelný volant umožňuje řidiči pohodlnou pozici při řízení.

Přední a zadní okno lze otevřít a zajistit a využít tak pro větrání. Úplně otevřené okno lze pohodlně uzavřít z místa sedadla řidiče.

V kabině se nachází komfortní sedačka spolujezdce a lednička na nápoje.

Agrotron K410 - K430

Střešní okno lze přestavit i na otevírání dopředu či zavřít roletou.

Agrotron K410 - K430

Přehledný displey ve třech provedeních informuje řidiče v různých jazycích pomocí analogických a digitálních ukazatelů o nejdůležitějších provozních údajích.

Optimální klimatizace:

Patří mezi další prvky zvyšující komfort traktoru AGROTRON K. Vysoce dimenzovaný odpařovač a kondenzátor, který je umístěn v centrálním klimatizačním bloku mezi zadními světly kabiny traktoru tvoří společně s ventilátorem čerstvého vzduchu, s topením, se vzduchovými rozvody a s bezfreónovou klimatizační náplní kompletní klimatizační systém traktoru. Součástí jsou rovněž tónovaná termoizolační skla, kterými je osazena kabina traktoru. Větrání a klimatizace v AGROTRONU jsou srovnatelná jako v osobním automobilu.

Pořád čistý vzduch:

Výkonný 4 stupňový ventilátor nasává čistý vzduch přes 2 vzduchové filtry skrz přesahy střechy kabiny z intenzitou až 740 m3/h (navíc je možné aby vzduch ještě procházel přes uhlíkový filtr). K rychlejšímu zahřátí nebo ochlazení vzduchu v kabině může být příchozí vzduch nasáván přímo přes vzduchový filtr (vnitřní cirkulace)

Díky intenzivnímu vysoušecímu efektu integrovaného topení a klimatizace lze i za velmi vlhkého počasí udržet veškerá okna nezamlžená. Štěrbinové větrání se 17 nastavitelnými tryskami zabezpečuje optimální proudění vzduchu směrem k přednímu oknu a do spodního prostoru kabiny.

Motor

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

DEUTZ - motory: nejmodernější technologie pro nejvyšší výkon

Pohonná jednotka AGROTRONU:

Traktory AGROTRON jsou vybaveny vodou chlazenými DEUTZ motory řady 2012. Před nasazením těchto motorů v AGROTRONECH byly testovány v extrémně těžkých podmínkách. Uvedené motory představují nejmodernější výrobní technologii. Šikmá kapota v důsledku kompaktního chladícího systému dovolují řidiči v AGROTRONU K výborný výhled na všechna vpředu nesená nářadí. Veškeré motory mají turbodmychadlo a ještě navíc dochlazování stlačeného vzduchu.

Vzduch pro spalování paliva je nasáván z bezprašné zóny pod kapotou motoru. Díky tomuto řešení je optimální přístup k vložce filtru a bezpečnostní vložce, jsou menší ztráty účinnosti, malý pokles sacího tlaku. Vzduch prochází prachovým ejektorem a částečky prachu jsou odsávány do výfukového potrubí.

Agrotron K410 - K430

Agrotron K410 - K430

Vstřikovací systém pro větší výkon

AGROTRON K 410 -420 používá novou generaci motorů. Vodou chlazené 4 válcové DEUTZ-motory 2012 s vysokotlakým vstřikovacím systémem až 1400 bar tvořeným jednotlivými vstřikovacími jednotkami poháněnými přímo od vačkového hřídele motoru s elektronickou regulací EMC poskytují větší výkonovou rezervu, požadovanou při jakémkoliv nasazení.
AGROTRON K 610 -430 - vodou chlazené 6 - 4 válcové DEUTZ diesel motory, typ TCD 2012 LO6 2V, DCR (DEUTZ COMMON RAIL) s turbodmychadlem, Oba typy motorů mají interní AGRex inside systém -(část výfukových plynů je odsáta a opět přimíchána do nasávaného vzduchu – splnění emisní normy III a snížení spotřeby paliva)
Tyto motory mohou používat jako palivo i Bio naftu a při objednávce u prodejce dokonce i stolní olej lisovaný za studena.

Agrotron K410 - K430

Spolehlivost motoru byla zvýšena díky Grauguss-hlavě válců.

Nejmodernější technologie při výrobě motorů s extrémně krátkými vstřikovacími cestami se vstřikovacím tlakem 1400 bar.

Vyšší výkon není problém

Když je při práci AGROTRONU K požadován z nejrůznějších příčin (větší odpor půdy, ... ) vyšší výkon, je pro tuto úlohu tento motor zvláště vhodný. Konstatní výkon je dosahován v širokém rozmezí otáček 1700 - 2300 min-1. Vysoký konstantní točivý moment v širokém rozmezí otáček (1200 - 1800 min-1) způsobí, že motor se z nižších otáček vrací velmi rychle zpět do vysokých otáček. Na základě těchto vlastností motoru dochází k výrazné redukci řazení převodových stupňů. Vysoký rozjezdový moment až do 134 % umožňuje snadný rozjezd traktoru pod vysokým zatížením.

Hospodárný a šetřící životní prostředí

V eškeré normy výfukových splodin, které budou v budoucnosti platit pro traktory v zemědělství a v lesnictví, jsou u těchto DEUTZ motorů již nyní splněny.
V důsledku velmi nízké spotřeby paliva - okolo 200/kWh je AGROTRON K velmi hospodárný.

Agrotron K410 - K430

Převýšení výkonu, nárůst točivého momentu, rozjezdový moment, jmenovitý točivý moment, konstantní točivý moment, nejnižší spotřeba vše je řízeno elektronicky s možností uložení dvojích otáček s napojením na vývodovou hřídel

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Kompaktní chladící systém se nachází v odděleném prostoru od motoru.

Agrotron K410 - K430

Převodovka

Agrotron K410 - K430

Převodovka, která podstatně vylepšuje jízdní vlastnosti traktoru

Řadící páka - stranově umístěná, lamelové spojky pro řazení pod zatížením, HYDRODAMP spojka, průběžná vývodová hřídel, lamelová spojka pro vývodovou hřídel, mokrá kotoučová brzda, planetový koncový pohon, synchronizovaná 4 ti stupňová převodovka

Účinná a spolehlivá

Lehce ovladatelná POWERSHIFT převodovka souvisí se spolehlivými a ověřenými POWERSHIFT jednotkami, které jsou dokompletovány elektronickými komponenty. Pro plynulý rozjezd, pro plynulý přechod mezi jednotlivými skupinami a pro snížení hluku je v převodovce zabudován tlumič kmitů Hydrodamp .
4 stupňová převodovka: 1 řadící páka pro všechny synchronizované rychlostní stupně 1 tlačítko pro 2 skupiny F a S a 1 tlačítko pro přechod pracovních skupin (F1-F4, S1-S4) 2 tlačítka pro 3 násobné řazení pod zátěží (L-M-H) zdvojené v integrované loketní opěrce.

Agrotron K410 - K430

24 různých rychlostních stupňů

Maximální rychlost 50 km/hod, při 40 km/hod motor točí pouze 1800 ot/min a a obsluha a stroj šetří palivo – ECO - SPEED.

Veškeré rychlostní stupně až do rychlostí 50 km/hod. jsou řazeny pouze pomocí 1 páky. Rychlostní stupně jsou odstupňované do skupiny rychlostí plazivých, polních a silničních. Celkový rozsah je pokryt od 320 m/h až do 50 Km/h a má v hlavní pracovní oblasti od 4 km/h do 12 km/h – 10 rychlostí. (40 km/h dosahuje při zmenšeném počtu otáček Speedmatching)

Agrotron K

  • Automatická změna skupin pod zátěží při změně skupin polní na silniční a zpět.
  • Automatická změna skupin pod zátěží při změně rychlostí 3 à 4 a 4 à 3.

Agrotron K profiline

  • Automatické přizpůsobení stupňů pod zátěží v převodovce při změně skupin (polní-silniční) v závislosti na toč. momentu a zatížení motoru.
  • Automatické přizpůsobení stupňů pod zátěží v převodovce při změně rychlostí (1-4) v závislosti na toč. momentu a zatížení motoru.

Měkké řazení

Automatické vyrovnávání jednotlivých rychlostních skupin v průběhu řazení pod zátěží umožňuje velmi jemný (měkký) přechod mezi jednotlivými rychlostmi jak při orbě tak i během jízdy na silnici. Ruční ovládání POWERSHIFT řazení je realizováno pomocí tlačítek, která jsou integrovaná v řadící páce. Při tomto řazení nedochází k použití spojky. Vše je následně propojeno s pákou PowerComS v integrované opěrce ruky.

Agrotron K410 - K430

Jistý způsob řazení změny směru jízdy

Předvolba pro jízdu vzad (vpřed) může být realizována v průběhu jízdy traktoru vpřed (vzad). V případě provedení POWERSHUTTLE dojde ke změně směru jízdy po snížení rychlosti jízdy (po přibrzdění) až do stavu zastavení - beze spojky. Tento způsob změny směru jízdy umožňuje volnou pravou rukou ovládat prvky hydrauliky, nebo precizně využívat čelní nakladač.

Agrotron K410 - K430

Páka POWERSHUTTLE pro změnu směru jízdy, dle které se aktivuje požadovaný směr jízdy.

Hydraulika

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Hydraulika – univerzální praktické využití, samostatná olejová nádrž

Ovládací hydraulické prvky jsou velmi dobře přístupné, řidič traktoru má vše v 1 zorném poli a lehce ovladatelné.

Agrotron K410 - K430

Satelit pro ovládání hydrauliky je vhodně umístěn: veškeré funkce hydrauliky lze ovládat na opěrce paže řidiče.

Prakticky vhodná:

Hydraulickou soustavu AGROTRONU K tvoří čerpadla s vysokým proudem oleje, s vysokou hodnotou odnímatelného množství oleje, olejový chladič, Load-sensing řízení a elektronická silová regulace AGROTRONIC s tlumením kmitů vzadu neseného nářadí . Řízení odnímá olej pouze v případě řízení. Jinak proudí veškerý olej do pracovní části hydrauliky.

Agrotron K410 - K430

Vysoká výkonnost hydrauliky:

Zvedací hydraulika umožňuje v průběhu celé zvedací dráhy zvedat nejtěžší nesené nářadí. Vedle standardního provedení AGROTRONU s elektronickou regulací 3. bodu a tlumením kmitů je hydraulika vybavena na přání regulací prokluzu (radarsenzor). Ovládání pracovní hydrauliky je rovněž umožněno tlačítky umístěnými na zadním pravém blatníku traktoru. Táhla 3 bodového závěsu hydrauliky je možné vybavit automatickou stabilizací a rychlospojkami.

Agrotron K410 - K430

Hydraulické přídavné okruhy:

Prostřednictvím 3 citlivě dávkovaných dvojčinných přídavných hydraulických okruhů s plovoucí polohou teče proud oleje do dobře přístupných hydraulických rychlospojek, které lze ručně spojovat. Rychlospojky jsou očíslovány shodně s pákami hydr. okruhů umístěnými v kabině – tzn. že jsou nezaměnitelné. Křížová páka pro ovládání 2 hydraulických okruhů zjednodušuje ovládání nářadí spojené s traktorem. Load-sensing hydraulické přídavné okruhy (na přání) zajišťují paralelní funkci, jak zvedání na 3 bodovém závěsu, tak i ostatní funkce napojené na hydraulické okruhy. Průtokové množství oleje je možné regulovat dle potřeby pro jednotlivé funkce pomocí regulačního ventilu.

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Přední zvedací ramena jsou mechanicky sklopitelná. Jsou schopna uzvednout nářadí o váze 2500 kg. Úhel otáčení traktoru se nezmenší ani při sklopených ramenech.

Agrotron K410 - K430

Normované přípojky:

Přípojky pro elektronický přenos signálu a 3pólová zásuvka pro stálý proud jsou umístěny vzadu na pravé straně v kabině traktoru. Kabely a dálková ovládání jsou vedeny uzavíratelným trojúhelníkovým otvorem vzadu na pravé straně kabiny.

Pojezdové ústrojí

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Vynikající lehké řízení

Obr. vlevo: Extrémně lehké řízení i při nejvyšším zatížení přední nápravy
Obr. vpravo: Agrotron K má úhel otáčení 52o a malý poloměr otáčení - 4,65 m

Úhlel natočení kol až do 52o:

Stabilní poháněná přední náprava je vybavena integrovaným rovnoměrně pracujícím válcem řízení. Otáčení AGROTRONU K je usnadněno "úzkým" motorem bez jakýchkoli vedlejších pohonů a bez klasického vstřikovacího čerpadla. Další výhodou je i dobrá otáčivost při použití širších pneumatik.

Spolehlivé účinné brždění

Jistá bezpečnost

AGROTRONY K jsou vybaveny mokrými v olejové lázni pracujícími brzdami. Brzdy jsou kotoučové samostačitelné a jsou bezúdržbové. Účinek brždění je rovnoměrný a je dosahován již při lehkém sešlápnutí pedálu; pro zvýšení účinnosti a tím i vyšší bezpečnost dochází při brždění k automatickému zařazování pohonu přední nápravy.

Přední náprava - v několika provedeních pro různá využití

Planetový koncový pohon, integrovaný souběžný válec pro řízení, centrální pohon, uzávěrka diferenciálu až do 100 % účinnosti, místo pro připojení senzoru na měření úhlu natočení kol, dvojitý křížový kloub

Přední náprava v různých provedeních - všechny jsou stejně připojeny

Agrotron K410 - K430

Přední náprava - systém pohonu
Provedení nápravy Způsob zařazení pohonu přední nápravy Uzávěrka diferenciálu
vpředu vzadu
ASM (100% účinnost uzávěrky) Plně automatické řízení v závislosti na pojezdové rychlosti, úhlu natočení předních kol a na prokluzu (automatiku lze dle potřeby vyřadit)

Plné nasazení i při těžkých půdních podmínkách.

Široký výběr použití

Různá provedení uzávěrek diferenciálu umožňují využití AGROTRONU prakticky ve všech podmínkách. Přední hnací náprava se sestává: z centrálního pohonu chráněného proti navíjení cizích předmětů, z pozvolného elektrického zařazování a vyřazování při každém nasazení. Přední nápravu lze vysoko zatížit s širokým výběrem pneumatik.

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Automatické řízení pohonu přední nápravy a uzávěrky diferenciálu

Pohon přední nápravy a přední a zadní uzávěrky diferenciálu jsou automaticky zařazovány a vyřazovány pomocí ASM (automatický systém management). Tímto jsou anulovány možné chyby obsluhy a současně dosažen maximální provozní komfort. Otáčení se zařazeným diferenciálem a zařazeným pohonem přední nápravy je tímto vyloučeno a tím zamezeno poškození v této oblasti. K automatickému zařazení uzávěrky diferenciálu dochází i při nadměrném prokluzu, který je měřen pomocí radarsenzoru.

Elektrohydraulické řízení pomocí tlačítka

Nejtěžší polní ale i ostatní práce vyžadují 100 % uzávěrku předního diferenciálu, který je vždy zařazován a vyřazován společně s uzávěrkou zadního diferenciálu. Uzávěrky diferenciálu jsou lamelového provedení a tudíž je umožněno jejich zařazování a vyřazování i při extrémních zatíženích.

Odlehčení pro řidiče: ASM

Příklad v provozu:
Při otáčení v průběhu orby na souvratích, když přesáhne úhel otáčení 15o, uzávěrka diferenciálu vypne, poklesne-li úhel otáčení pod 15o, uzávěrka diferenciálu zapne. Při sešlápnutí pravé nebo levé brzdy uzávěrka diferenciálu vypne.

Příklad v provozu:
Při otáčení v průběhu setí na souvratích, když přesáhne úhel otáčení 25o, pohon přední nápravy se vypne, poklesne-li úhel otáčení pod 25o, pohon přední nápravy se zapne.

Příklad v provozu:
Při transportu na poli - přesáhne-li rychlost 10 km/hod., uzávěrka diferenciálu se vypne; poklesne-li rychlost pod 9 km/hod., uzávěrka diferenciálu se zapne.

Příklad v provozu:
Při transportu na silnici - přesáhne-li rychlost 15 km/hod., pohon přední nápravy se vypne; poklesne-li rychlost pod 13 km/hod., pohon přední nápravy se zapne.

Agrotron K410 - K430

Odpružená přední náprava: vyšší jízdní komfort, větší bezpečnost

Nový systém odpružení je zcela bezúdržbový a sestává se z odpruženého kyvadla umístěného ve směru jízdy a ze 2 hydraulických válců upevněných vpravo a vlevo od uložení přední nápravy. S DEUTZ-FAHR systémem odpružení získá obsluha velký jízdní komfort a zvýší se bezpečnost jízdy a tahové vlastnosti, jako nikdy předtím. Spolehlivý systém pružení s dlouhým vahadlem a se 2 hydraulickými válci je vyzkoušen dlouhodobou v praxi již od roku 1997.

Systém odpružení pracuje následovně

Pohyblivé odpružené kyvadlo je upevněné na uložení přední nápravy pomocí středového nápravového čepu. Odpružené kyvadlo a uložení přední nápravy spojují dva hydraulické válce, které jsou napojeny na 2 dusíkové tlumiče o objemu 1,4 l (pro pružení) a 1 tlakovou nádobu 0,7 l (pro uzamčení). Celý systém pracuje vysokým tlakem 20 Mpa. Ovládání je zabezpečeno pomocí polohového senzoru a elektrického boxu. Odpružení přední nápravy je zařazováno a vyřazováno pomocí tlačítka umístěného v kabině traktoru. Při vyřazení odpružení jsou hydraulické válce zablokovány a přední náprava je pevná - tuhá.

Agrotron K410 - K430

nahoře zleva: hydraulické válce, řídící box, spínač pro zapnutí a vypnutí
dole zleva: nové odpružené kyvadlo, přední náprava, dusíkové tlumiče
Kompaktní a stabilní konstrukce nového odpružení.
Dobré odpružení je dosaženo pomocí citlivě nastavených dusíkových tlumičů. Pružící systém se zapíná a vypíná pomocí tlačítka v kabině řidiče.

Vyšší rychlost, větší bezpečnost

Bezúdržbový systém odpružení s odpruženým kyvadlem výrazně zlepšuje jízdní komfort. Zavěšená nářadí na zadním trojbodovém hydraulickém závěsu jsou při rychlostech 40 km/hod. výrazně méně zatěžovány.

Řízení a jistota v průběhu brzdění při vyšších rychlostech a při velkém zatížení se rovněž výrazně zlepšují. Manévrovatelnost a otáčivost přední nápravy zůstávají plně zachovány.

Dodatečné pružení

Prostřednictvím elektronické regulace zadních zdvihacích hydraulických ramen. Tlumení kmitů v průběhu jízdy traktoru s nářadím upevněným v zadním trojbodovém závěsu. Při pojezdech s tímto nářadím se může traktor v některých případech rozkolíbat. Při aktivaci tlumení kmitů jsou veškeré kmity pomocí silového snímače elektronicky registrovány a na základě automatického zvedání a spouštění hydraulických ramen výrazně eliminovány. Tímto jsou traktor a nesené nářadí méně zatěžovány. Současně je zvýšen jízdní komfort, bezpečnost při jízdě a při řízení.

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Zatížení bez tlumení kmitů:
při přejezdech s nářadím upevněném na zadním tříbodovém závěsu kmitá přední náprava a nářadí. Zadní náprava, zvedací hydraulika, řidič a nářadí jsou vysoce zatěžovány.

Zatížení s tlumením kmitů:
při pojezdech s vyššími rychlostmi než 8 km/hod. jsou veškerá zatížení registrovaná pomocí silového snímače. Pomocí aktivního zvedání a poklesu hydraulických ramen jsou jednotlivé kmity neseného pracovního nářadí výrazně redukovány.

Odpružení kabiny

Agrotron K410 - K430

Odpružená kabina se díky snímání úrovně hmotnosti obsluhy stane komfortní při řízení stroje a minimalizuje rázy nezávisle na zatížení stroje. Vzduchové odpružení kabiny (na přání) pracuje v součinnosti se vzduchovým kompresorem traktoru. Délka pružiny pracuje nezávisle na zatížení kabiny v úrovni 80 mm a stará se již od nízkých rychlostí o značné zmenšení únavy. Díky vzduchovému odpružení je v kabině dosažena pro obsluhu nejvyšší míra jízdního komfortu, toto řešení je podobné jako u moderních nákladních automobilů. AGROTRON K nabízí díky dokonalé koordinaci odpružené nápravy, odpružení kabiny a vzduchem odpruženému sedadlu GRAMMER nedostižný jízdní komfort.

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430
  • Nové uložení kabiny v přední části
  • Odpružení 80 mm
  • Kabina je uložena o 40 mm výše
  • Mechanické odpružení kabiny je nezávislé od od činnosti stroje
  • Odpružení 80 mm

Vývodová hřídel

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Vývodové hřídele, které lze využít pro všechny druhy prací

Rozdílné úrovně otáček vývodového hřídele pro různá využití

AGROTRONY K mají celkem 4 úrovně otáček vývodového hřídele; 540, 1000 min-1 a režim ECON, což znamená, že otáčky 540 a 1000 min-1 jsou dosahovány již při otáčkách motoru cca 1600 min-1, což znamená otáčky při maximálním točivém momentu a tudíž nejnižší spotřebě paliva a nižším hluku motoru. Ve jmenovitých otáčkách motoru se při režimu ECON pohonu dosáhne 750 a 1250 ot. min-1. Různé úrovně otáček se zařazují pomocí pák nacházejících se na pravé straně v kabině traktoru.

Agrotron K410 - K430

Řazení vývodových hřídelů

Zařazování a vyřazování předních a zadních vývodových hřídelů se děje nezávisle pomocí tlačítek. Rozběh vývodových hřídelů je časově a silově řízen tak, aby nedošlo k nadměrnému počátečnímu nárazu v oblasti přenášeného momentu. Vývodový hřídel lze při rozpojování kloubových hřídelů rukou pohodlně pootočit.

Příslušenství

Použitelné v nejtěžších podmínkách

Agrotron K410 - K430

Agrotron K410 - K430

Agrotron K410 - K430

Agrotron K410 - K430

Obr.1 Přední zvedací ramena – vývodový hřídel točí 1000 ot/min do prava
Obr.2 Až 17 pracovních světlometů pro dokonalou práci v noci
Obr.3 Přední odpružená náprava pro rychlost 50 km/hod
Obr.4 Natáčecí blatníky redukují otáčení až na 4,65 m
Obr.5 Rozšíření blatníků dle šíře pneumatik
Obr.6 Vzduchový kompresor ( 1+ 2)
Obr.7 Držák závaží od 100 kg – 1000 kg
Obr.8 Zugpendel – představitelné táhlo
Obr.9 PICK-UP-HITCH – hydraulicky ovládaný spodní závěs průměr čepu 45 mm
Obr.10 Hydraulické okruhy s možností regulace průtoku oleje
Obr.12 PITON-FIX - spodní závěs
Obr.13 Etážový závěs s automatickým zapínáním

Údržba

Agrotron K410 - K430 Agrotron K410 - K430

Jednoduchá levná údržba

Dobrý přístup:

Traktory AGROTRON jsou konstruovány tak, že pomocí minimální ruční manipulace jsou přístupná veškerá údržbová místa. Přední kapota se snadno celá otevře. Přední kapota a stranové plechy jsou pozinkovány a tím současně chráněny proti korozi. Chladiče je možné jednoduše vyklopit a následně vyčistit. Motorový vzduchový filtr s jistící vložkou je dobře přístupný. Výměna tohoto filtru není tak častá v důsledku nasávání vzduchu do motoru z bezprašné zóny a použití ejektoru

Objem náplní a intervaly výměn

Objem náplní ( l ) Interval výměn
4 válec 6ti válec
Motorový olej* 9 14 500 h
Převodovkový/hydraulický olej 58 58 1000 h
Palivová nádrž 180

* Při specielních provozech je možné využít Bio olej

Agrotron K410 - K430

Obr.1 Výklopné chladiče: jednoduchá údržba bez nářadí. Vzduchový filtr je snadno přístupný, díky prachovému ejektoru jsou dlouhé servisní intervaly.
Obr.2 Diagnóza se nejlépe provede přes počítač servisního technika přes jeden přípojný konektor.

Agrotron K410 - K430

Obr.3 Veškeré pojistky a spínací relé jsou dobře chráněny a snadno přístupné v kabině.
Obr.4 Filtr pro přístup čerstvého vzduchu do kabiny je možný z venku vyčistit
Obr. 5 Snadný přístup ke kontrole oleje, dlouhé intervaly výměny oleje = sníží provozní náklady.

Agrotron K410 - K430

Obr. 6 Velká skleněná mřížka oleje pro stav oleje v převodovce. Hydraulika má samostatnou olejovou náplň.
Obr. 7 Velmi snadný přístup k baterii.

Palivová nádrž a motorový olej

Velkoobjemová palivová nádrž umožňuje práci traktoru v prodloužených pracovních směnách aniž by se musela doplňovat. Odolná a robustní palivová nádrž z umělé hmoty je necitlivá ve vztahu ke kondenzační vodě. V těsné blízkosti nádrže je umístěna měrka pro kontrolu stavu motorového oleje a také hrdlo pro jeho plnění. Intervaly výměny olejů jsou velmi dlouhé a tím je dosažena hospodárnost provozu AGROTRONU K. Stav oleje v převodovce a v hydraulice je kontrolován pomocí skleněné měrky (s maximální a minimální ryskou) umístěné na dobře viditelném místě na zadní nápravě.

Perfektní i při extrémních podmínkách

I v případě velmi nízkých teplot startuje AGROTRON K výborně a jeho provoz je rovněž bezproblémový. V kabině je vždy příjemná teplota a okna jsou nezamlžená s dobrým výhledem. V extrémních podmínkách ve velmi prašném prostředí je možné redukovat čistící práce v místě přední kapoty použitím hladké ochranné clony.

Shrnutí

Nový AGROTRON K, který je příkladem optimálního sladění komfortu, ergonomie, technologického pokroku a tvarového designu vytváří nejen potencionální podmínky pro zvyšování produktivity práce jeho uživatelům, ale také přináší zemědělci celkovou radost z jeho užívání.

Vyšší komfort:

  1. 90 % globální výhled všemi směry. Ve srovnání s jinými traktory lepší výhled v důsledku optimálního designu – toto je jednoznačné plus.
  2. Velmi nízká hlučnost – typické pro DEUTZ-FAHR. Úroveň hluku 72 dB (A) v kabině vytvoří pohodu i při dlouhých pracovních dnech.
  3. Integrovaná klimatizace se 4 stupňovým ventilátorem a s optimální vzduchovou cirkulací zabezpečuje v každém ročním období a za každého počasí příjemné prostředí pro řidiče.

Vyšší technologie:

  1. Vysoce výkonné 4 - 6ti válcové DEUTZ vodou chlazené motory s vysokotlakým vstřikovacím systémem zabezpečují vysoký výkon a nízkou spotřebu paliva.
  2. Nové odpružení přední nápravy vytváří vysoký jízdní komfort především při vyšších rychlostech na cestě a na poli a tím vyšší produktivitu až o 20 %.
  3. Velmi výkonná POWERSHIFT převodovka s jemným odstupňováním dle praktické potřeby s lehkým řazením pomocí 1 páky vytváří pro řidiče jednoduché ovládání a méně stresu při jízdě.
  4. Automatické řazení pohonu přední nápravy a uzávěrky diferenciálu (ASM) zvyšuje využitelnost traktoru při vyšší produktivitě, řidič se může více koncentrovat na jiné pracovní pochody.
  5. Vysoce výkonná hydraulika s Load-sensing přídavnými hydraulickými okruhy s paralelním provozem zvedací hydrauliky a s dalšími hydraulickými funkcemi. Přídavné okruhy jsou řízeny i pomocí křížové ovládací páky.

Vyšší hodnota

  1. Dlouhé servisní intervaly a jednoduchá základní údržba snižují provozní náklady (materiální i pracovní) traktoru ročně cca o 20 %.
  2. Použitím nových plastových materiálů uvnitř kabiny a pozinkovaného plechu na vrchní a boční kapotě se výrazně zvyšuje dlouhověkost traktoru, která společně s velmi moderním designem umožňuje tento traktor vysoce zhodnocovat i s postupem času zejména ve srovnání s ostatními značkami.

Agrotron K410 - K430